segunda-feira, 19 de agosto de 2013

BMW Série 3 GT estreia no Brasil

A BMW realizou a avant-première do novo Série 3 GT, a versão Grand Turismo da linha mais vendida da marca no mundo. A novidade preenche a lacuna deixada pelo Série 5 GT, que foi descontinuado no País – e mantém as características que misturam cupê, perua e SUV de seu irmão grandalhão, porém, agora baseado no Série 3 sedã. Duas versões foram confirmadas para o mercado nacional, a 320i GT, com motor 2.0 turbo de 184 cv, e a 328i GT, que tem motor 2.0 turbo de 245 cv. Ambas versões possuem câmbio automático de oito marchas. Um destaque do modelo é que ele é o único da gama de veículos da marca a contar com spoiler traseiro ativo, que é acionado quando o carro atinge 110 km/h. O visual ainda conta com saídas de ar laterais e portas sem moldura, o que reforça o ar de sofisticação. Além disso o Série 3 GT também é o primeiro carro da BMW a vir para o Brasil com o sistema idrive Touch, onde o motorista comanda a central de entretenimento ao “desenhar” com o dedo na tampa do controle giratório que fica no console - aliás, sistema que a maioria dos modelos de sua rival Audi comercializa por aqui, já possuem. A apresentação do carro aconteceu durante o “BMW Ultimate Experience”, evento no qual clientes e imprensa puderam experimentar toda a linha BMW, Mini e BMW Motorrad. Na ocasião, os clientes interessados no Série 3 GT já puderam reservar seus exemplares. O Diretor de Marketing da BMW, Herlander Zola, afirmou que o preço oficial dos modelos ainda não foi definido, porém devem ficar na casa dos R$ 154 mil para o 320i GT, que chega ao País em outubro, e de R$ 184 mil para o 328i GT, prometido para dezembro. Para Zola, o modelo, que estreou no Salão de Genebra em março deste ano, é um “cupêzão” porém sem abrir mão da performance. Segundo dados da marca, o novo veículo é 20 centímetros mais comprido e 8 cm mais alto comparado ao sedã. Esse aumento nas medidas fez o espaço interno crescer, o que deu ao carro maior versatilidade. Já o porta-malas ganhou uma generosa capacidade: leva até 520 litros, sem precisar rebater os bancos - 25 litros a mais que o bagageiro do Série 3 Touring, a versão perua. Com os bancos rebatidos, a capacidade sobe para 1.020 litros.
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